Turbo & Emme

P0299Turbo Basıncı Düşük (Underboost)

Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition

Yüksek RiskZorluk:Orta1-5 saat
Yola devam edilir mi?
Dikkatli, kısa mesafe

Araç emniyet moduna geçip gücü keser. Sebep yağlama sorunu veya turbo milinde boşluksa sürüş devam ettikçe turbo tamamen dağılabilir.

TÜVTÜRK'ten geçer mi?
Riskli

Düşük turbo basıncı dizel araçlarda yoğun duman üretebilir ve opaklık testinde sorun çıkar.

01 / 06

P0299 ne demek?

Turbo, beynin istediği basıncı üretemiyor. 'Turbo bitti' demeden önce bil: çoğu zaman sebep çatlak intercooler hortumu, gevşek kelepçe veya turbo aktüatörünü süren vakum hattıdır. Turbo değişimi en son adım.

ECU, emme manifoldu basınç (MAP/boost) sensörüyle ölçülen değerin hedef turbo basıncının belirli bir süre boyunca altında kalması durumunda P0299 kaydeder. Basınç kaçağı, değişken geometrili turbo (VGT) kanatlarının kurumla takılması, aktüatör veya vakum solenoidi arızası en yaygın nedenlerdir.

02 / 06

P0299 nasıl giderilir?

Adımlar ucuzdan pahalıya sıralıdır. Bir adım sorunu çözmüyorsa sıradakine geçin, sanayide boşuna parça değiştirmeyin.

  1. 1

    Hortum ve kelepçe kontrolü

    Kendin yap

    Turbo çıkışından gaz kelebeğine kadar tüm hortumları ve intercooler'ı yağlanma/çatlak için incele. Basınç testi en net sonucu verir.

  2. 2

    Vakum hattı ve solenoid testi

    Usta işi

    Turbo aktüatörüne giden vakum hortumlarını ve kontrol solenoidini vakum pompasıyla test et.

  3. 3

    Aktüatör hareket testi

    Usta işi

    Diyagnostikle aktüatörü çalıştır, çubuğun serbestçe hareket ettiğini doğrula.

  4. 4

    VGT temizliği

    Usta işi

    Turbo sökülmeden yapılan katkılar sınırlı fayda sağlar; kalıcı çözüm turbo söküp kanat mekanizmasını temizlemektir.

  5. 5

    Turbo revizyonu / değişimi

    Usta işi

    Mil boşluğu veya pervane hasarı varsa yapılır. Değişimden önce yağ besleme hattı ve DPF mutlaka kontrol edilmelidir.

Önce bunları değiştirmeyin

  • Turbo (hortumlar test edilmeden)
  • MAP sensörü

Bu parçalar P0299 için sık sık gereksiz yere değiştirilir. Yukarıdaki kontroller yapılmadan bu parçalara para vermeyin.

03 / 06

P0299 belirtileri

  • Belirgin güç kaybı, emniyet modu
  • Turbodan ıslık veya üfleme sesi
  • Siyah duman
  • Yokuşta çekişsizlik
  • Motor arıza lambası

04 / 06

P0299 neden olur?

  • Intercooler / turbo hortumu çatlağı veya kelepçe gevşekliğiÇok yüksek
  • VGT kanatlarının kurumla takılmasıYüksek
  • Turbo aktüatörü / vakum solenoidi arızasıOrta
  • Tıkalı DPF veya EGR kaynaklı egzoz karşı basıncıOrta
  • Turbo milinde boşluk / pervane hasarıDüşük

05 / 06

P0299 hangi araçlarda görülür?

06 / 06

Sık sorulan sorular

P0299 arıza kodu ne demek?

P0299 (Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition), turbo basıncı düşük (underboost) anlamına gelir. Turbo, beynin istediği basıncı üretemiyor. 'Turbo bitti' demeden önce bil: çoğu zaman sebep çatlak intercooler hortumu, gevşek kelepçe veya turbo aktüatörünü süren vakum hattıdır. Turbo değişimi en son adım.

P0299 arızası ile araç kullanılır mı?

Dikkatli, kısa mesafe. Araç emniyet moduna geçip gücü keser. Sebep yağlama sorunu veya turbo milinde boşluksa sürüş devam ettikçe turbo tamamen dağılabilir.

P0299 arıza kodu ile TÜVTÜRK muayenesinden geçer mi?

Riskli. Düşük turbo basıncı dizel araçlarda yoğun duman üretebilir ve opaklık testinde sorun çıkar.

P0299 kodunda turbo değişmeli mi?

Genellikle hayır. Vakaların büyük kısmı hortum kaçağı, aktüatör veya kurumlu VGT kanatlarıdır. Turbo değişimi diğer sebepler elendikten sonra yapılmalıdır.

İlişkili kodlar

P0101P0401P2002