Peugeot · 308 (T9) · 2014-2018

Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 teknik bilgileri ve kronik sorunları

DV6C (1.6 BlueHDi)

Peugeot 308'in en çok tercih edilen dizel versiyonu. Euro 6 uyumu için AdBlue (SCR) sistemi kullanır. AdBlue sistemi arızaları ve EAT6 şanzımanın bakımı bu modelin en bilinen konularıdır.

Hacim
1560 cc
Güç
120 HP / 3.750 dev/dk
Tork
300 Nm / 1.750 dev/dk
Yakıt
Dizel
Besleme
Turbo, intercooler
Emisyon
Euro 6 (DPF + AdBlue)

308 1.6 BlueHDi 120 Kaç Litre Yağ Alır?

Motor yağı
5W-30
Filtre dahil
3,8 L
Onay kodu
PSA B71 2290 / B71 2312
Alternatif
0W-30
Manuel 6 ileri
75W · ≈ 1,8 L
Otomatik EAT6
Aisin AW-1 · ≈ 3,0 L (boşalt-doldur)
Antifriz
OAT 50/50 · 6 L
Fren hidroliği
DOT 4

Triger Kayışı ve Bakım

TrigerKayış

Pratikte 120.000 km / 6 yıl

Kayış, gergi ve su pompası birlikte değişir.

Yağ değişimi
10.000-15.000 km veya yılda bir
Kızdırma bujisi
4 adet · Arızaya göre
Subap / itici
Hidrolik itici.
Yakıt filtresi
30.000 km

Lastik Ölçüsü ve Basıncı

Orijinal ebat
205/55 R16
Ön / Arka
36/36PSI
Tam yük
38/41PSI
Alternatifler
225/45 R17 · 225/40 R18
Bijon (PCD)
4x108
Göbek çapı
65,1 mm
Jant
7J x 16 ET42
Ebat değişikliğinde hız sapmasını hesapla →

308 1.6 BlueHDi 120 LPG'ye Uygun mu?

Uygun değil, dizel motor
  • Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

308 1.6 BlueHDi 120 Sık Görülen Arıza Kodları

SOHC 8V · Common-rail doğrudan enjeksiyon · 6 ileri manuel / 6 ileri otomatik (EAT6)

308 1.6 BlueHDi 120 Kronik Sorunları ve Çözümleri

  1. #01

    AdBlue sistemi arızası

    Yüksek Risk

    60.000 km sonrası

    Belirti:
    'Motorun çalışması X km sonra engellenecek' uyarısı, AdBlue arıza lambası.
    Sebep:
    AdBlue pompası, depo içi ısıtıcı veya NOx sensörü arızası; kristalleşmiş AdBlue.
    Kesin çözüm:
    Arıza kodlarına göre pompa/depo modülü veya NOx sensörü değişir. Sistemi iptal ettirmek yasal değildir.
  2. #02

    Enjektör altından kompresyon kaçağı

    Yüksek Risk

    100.000 km sonrası

    Belirti:
    Motor üstünde siyah kurum, egzoz kokusu, tıslama sesi, zor çalışma.
    Sebep:
    Enjektör bakır pulunun yıpranması veya bağlantı cıvatasının gevşemesi.
    Kesin çözüm:
    Enjektör sökülür, yuvası temizlenir, yeni pul ve cıvata takılır. Bekletilirse yuva bozulur.
    P0087
  3. #03

    Turbo yağ besleme hattı tıkanması

    Kritik Risk

    120.000 km sonrası

    Belirti:
    Turbodan ıslık, mavi duman, ani güç kaybı.
    Sebep:
    Uzun yağ periyotlarında yağ besleme borusundaki süzgecin kurumla tıkanması.
    Kesin çözüm:
    Turbo değişiminde yağ besleme borusu da yenilenir, karter ve pompa süzgeci temizlenir.
    P0299

Sık Sorulan Sorular

308 1.6 BlueHDi 120 kaç litre motor yağı alır?

308 1.6 BlueHDi 120 (DV6C (1.6 BlueHDi)), filtre değişimi dahil yaklaşık 3,8 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay PSA B71 2290 / B71 2312. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.

308 1.6 BlueHDi 120 triger kayışı ne zaman değişir?

308 1.6 BlueHDi 120 motorunda triger kayış kullanılır. Pratikte 120.000 km / 6 yıl. Kayış, gergi ve su pompası birlikte değişir.

308 1.6 BlueHDi 120 lastik basıncı kaç olmalı?

Orijinal 205/55 R16 lastiklerde normal yükte ön 36, arka 36 PSI; tam yükte ön 38, arka 41 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.

308 1.6 BlueHDi 120 LPG'ye uygun mu?

Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

308 1.6 BlueHDi 120 kronik sorunları nelerdir?

En sık bilinen sorunlar: adblue sistemi arızası, enjektör altından kompresyon kaçağı, turbo yağ besleme hattı tıkanması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.

Diğer Peugeot Modelleri

Tüm Peugeot modelleri →

Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: