Skoda · Octavia 3 · 2013-2020
Skoda Octavia 3 1.6 TDI 110 teknik bilgileri ve kronik sorunları
Golf ile aynı altyapıyı kullanan, geniş bagajıyla aile aracı olarak çok tercih edilen Octavia. EA288 motor sorunsuzdur. DSG şanzımanın bakımı ve şehir içi kullanımda DPF takibi önemlidir.
- Hacim
- 1598 cc
- Güç
- 110 HP / 3.250 dev/dk
- Tork
- 250 Nm / 1.500 dev/dk
- Yakıt
- Dizel
- Besleme
- Değişken geometrili turbo, intercooler
- Emisyon
- Euro 6 (DPF)
Octavia 3 1.6 TDI 110 Kaç Litre Yağ Alır?
- Onay kodu
- VW 507.00
- Alternatif
- 0W-30
- DSG 7 ileri (DQ200)
- Mekatronik: VW G 004 000 · ≈ 1,0 L (mekatronik)
- Manuel 5 ileri
- VW G 060 726 (75W) · ≈ 1,7 L
- Antifriz
- VW G13 · 7 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
Triger Kayışı ve Bakım
Üretici periyodu 210.000 km civarı, pratikte 150.000 km / 6 yıl
Su pompası kayıştan tahrikli, birlikte değiştirin.
- Yağ değişimi
- 15.000 km veya yılda bir (LongLife modunda 30.000 km'ye kadar)
- Kızdırma bujisi
- 4 adet · Arızaya göre
- Subap / itici
- Hidrolik itici.
- Yakıt filtresi
- 30.000-60.000 km
Lastik Ölçüsü ve Basıncı
- Alternatifler
- 225/45 R17 · 195/65 R15
- Bijon (PCD)
- 5x112
- Göbek çapı
- 57,1 mm
- Jant
- 6,5J x 16 ET46
Octavia 3 1.6 TDI 110 LPG'ye Uygun mu?
- Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
Octavia 3 1.6 TDI 110 Sık Görülen Arıza Kodları
- P0401EGR Akışı Yetersiz
- P2002Dizel Partikül Filtresi (DPF) Verimi Eşiğin Altında
- P0299Turbo Basıncı Düşük (Underboost)
- P0700Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
- P0087Yakıt Rampası Basıncı Çok Düşük
Octavia 3 1.6 TDI 110 Kronik Sorunları ve Çözümleri
- #01
DSG (DQ200) mekatronik arızası
Yüksek Risk80.000 km sonrası
- Belirti:
- Vites geçişlerinde vuruntu, göstergede yanıp sönen vites göstergesi, aracın vitese girmemesi.
- Sebep:
- Mekatronik ünitesinde basınç akümülatörü veya valf gövdesi arızası.
- Kesin çözüm:
- Mekatronik onarımı veya değişimi, sonrasında temel ayar.
- #02
DSG kuru kavrama aşınması
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Kalkışta titreme, 1-2 geçişinde sarsıntı.
- Sebep:
- Dur-kalk trafikte kuru kavramaların aşınması.
- Kesin çözüm:
- Kavrama seti değişimi ve temel ayar.
- #03
EGR ve DPF kurumlanması
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Güç kaybı, DPF uyarısı.
- Sebep:
- Şehir içi kısa mesafe kullanım.
- Kesin çözüm:
- EGR temizliği, servis rejenerasyonu, gerekirse DPF temizliği.
Sık Sorulan Sorular
Octavia 3 1.6 TDI 110 kaç litre motor yağı alır?
Octavia 3 1.6 TDI 110 (EA288 1.6 TDI), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,3 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay VW 507.00. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
Octavia 3 1.6 TDI 110 triger kayışı ne zaman değişir?
Octavia 3 1.6 TDI 110 motorunda triger kayış kullanılır. Üretici periyodu 210.000 km civarı, pratikte 150.000 km / 6 yıl. Su pompası kayıştan tahrikli, birlikte değiştirin.
Octavia 3 1.6 TDI 110 lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 205/55 R16 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 33 PSI; tam yükte ön 36, arka 41 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
Octavia 3 1.6 TDI 110 LPG'ye uygun mu?
Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
Octavia 3 1.6 TDI 110 kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: dsg (dq200) mekatronik arızası, dsg kuru kavrama aşınması, egr ve dpf kurumlanması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: