Dacia · Sandero 2 · 2012-2020

Dacia Sandero 2 1.5 dCi 90 teknik bilgileri ve kronik sorunları

K9K

Türkiye'nin en ekonomik hatchbacklerinden biri. K9K dizel motorlu versiyonu düşük tüketimiyle tercih edilir. Bakım maliyeti düşüktür ama EGR ve enjektör bakımı ihmal edilmemeli.

Hacim
1461 cc
Güç
90 HP / 4.000 dev/dk
Tork
220 Nm / 1.750 dev/dk
Yakıt
Dizel
Besleme
Turbo, intercooler
Emisyon
Euro 5 / Euro 6

Sandero 2 1.5 dCi 90 Kaç Litre Yağ Alır?

Motor yağı
5W-30
Filtre dahil
4,5 L
Onay kodu
Renault RN0720 (DPF uyumlu)
Alternatif
0W-30
Manuel 5 ileri
75W-80 · ≈ 2,5 L
Antifriz
Glaceol RX Type D 50/50 · 5,5 L
Fren hidroliği
DOT 4

Triger Kayışı ve Bakım

TrigerKayış

Pratikte 120.000 km / 5 yıl

Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.

Yağ değişimi
10.000-15.000 km veya yılda bir
Kızdırma bujisi
4 adet · Soğukta zor çalışma görülürse
Subap / itici
Hidrolik itici, ayar gerekmez.
Yakıt filtresi
30.000 km

Lastik Ölçüsü ve Basıncı

Orijinal ebat
185/65 R15
Ön / Arka
32/32PSI
Tam yük
35/38PSI
Alternatifler
195/55 R16 · 205/55 R16 (Stepway)
Bijon (PCD)
4x100
Göbek çapı
60,1 mm
Jant
6J x 15 ET40
Ebat değişikliğinde hız sapmasını hesapla →

Sandero 2 1.5 dCi 90 LPG'ye Uygun mu?

Uygun değil, dizel motor
  • Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

Sandero 2 1.5 dCi 90 Sık Görülen Arıza Kodları

SOHC 8V · Common-rail doğrudan enjeksiyon · 5 ileri manuel / 5 ileri Easy-R robotize

Sandero 2 1.5 dCi 90 Kronik Sorunları ve Çözümleri

  1. #01

    EGR valfi kurumlanması

    Orta Risk

    60.000-120.000 km

    Belirti:
    Ara hızlanmada boşluk, siyah duman, emniyet modu, P0401.
    Sebep:
    Şehir içi kısa mesafe kullanım ve uzayan yağ periyotları.
    Kesin çözüm:
    EGR valfi ve kanalı sökülüp temizlenir, adaptasyon yapılır. Valf motoru arızalıysa değişir.
    P0401
  2. #02

    Enjektör arızası

    Yüksek Risk

    150.000 km sonrası

    Belirti:
    Zor çalışma, rölantide vuruntu, mavi-beyaz duman, P0087.
    Sebep:
    Kalitesiz yakıt ve ihmal edilen mazot filtresi.
    Kesin çözüm:
    Geri dönüş testi ve debi ölçümü, arızalı enjektörün revizyonu ve kodlaması.
    P0087
  3. #03

    Krank kasnağı (damper) dağılması

    Yüksek Risk

    100.000 km sonrası

    Belirti:
    Motor önünden tıkırtı, V kayışında sallanma, şarj lambası.
    Sebep:
    Kasnaktaki kauçuk katmanın yaşlanması.
    Kesin çözüm:
    Krank kasnağı ve V kayışı değişir. Bekletilirse kopan kayış triger kayışına zarar verebilir.

Sık Sorulan Sorular

Sandero 2 1.5 dCi 90 kaç litre motor yağı alır?

Sandero 2 1.5 dCi 90 (K9K), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,5 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay Renault RN0720 (DPF uyumlu). Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.

Sandero 2 1.5 dCi 90 triger kayışı ne zaman değişir?

Sandero 2 1.5 dCi 90 motorunda triger kayış kullanılır. Pratikte 120.000 km / 5 yıl. Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.

Sandero 2 1.5 dCi 90 lastik basıncı kaç olmalı?

Orijinal 185/65 R15 lastiklerde normal yükte ön 32, arka 32 PSI; tam yükte ön 35, arka 38 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.

Sandero 2 1.5 dCi 90 LPG'ye uygun mu?

Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

Sandero 2 1.5 dCi 90 kronik sorunları nelerdir?

En sık bilinen sorunlar: egr valfi kurumlanması, enjektör arızası, krank kasnağı (damper) dağılması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.

Diğer Dacia Modelleri

Tüm Dacia modelleri →

Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: