BMW · F30 · 2012-2015
BMW 3 Serisi 320d teknik bilgileri ve kronik sorunları
Segmentinin en çok tercih edilen dizel premium sedanı. 2015 öncesi N47 motorda triger zinciri motorun arkasındadır ve zincir uzaması en bilinen, en pahalı sorundur. Düzenli yağ değişimi zincir ömrünü doğrudan etkiler.
- Hacim
- 1995 cc
- Güç
- 184 HP / 4.000 dev/dk
- Tork
- 380 Nm / 1.750 dev/dk
- Yakıt
- Dizel
- Besleme
- Değişken geometrili turbo, intercooler
- Emisyon
- Euro 5 (DPF)
3 Serisi 320d Kaç Litre Yağ Alır?
- Onay kodu
- BMW Longlife-04
- Alternatif
- 0W-30
- ZF 8HP otomatik
- ZF Lifeguard 8 · ≈ 7,0 L (karter değişimiyle)
- Antifriz
- BMW antifriz (G48 muadili) · 7,5 L
- Fren hidroliği
- DOT 4 düşük viskozite
Triger Zinciri ve Bakım
Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir
Zincir motorun arka tarafında olduğu için değişimde motor indirilir, işçilik yüksektir.
- Yağ değişimi
- Göstergenin önerdiği aralık 20.000 km'yi bulabilir, zincir için 10.000-15.000 km önerilir
- Kızdırma bujisi
- 4 adet · Arızaya göre
- Subap / itici
- Hidrolik itici.
- Yakıt filtresi
- 60.000 km
Lastik Ölçüsü ve Basıncı
- Alternatifler
- 205/60 R16 · 225/45 R18 (ön) / 255/40 R18 (arka)
- Bijon (PCD)
- 5x120
- Göbek çapı
- 72,6 mm
- Jant
- 7,5J x 17 ET37
3 Serisi 320d LPG'ye Uygun mu?
- Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
3 Serisi 320d Sık Görülen Arıza Kodları
- P0401EGR Akışı Yetersiz
- P2002Dizel Partikül Filtresi (DPF) Verimi Eşiğin Altında
- P0299Turbo Basıncı Düşük (Underboost)
- P0087Yakıt Rampası Basıncı Çok Düşük
- P0016Krank-Eksantrik Mili Konum Uyumsuzluğu (Sıra 1, Sensör A)
3 Serisi 320d Kronik Sorunları ve Çözümleri
- #01
Arka triger zinciri uzaması
Kritik Risk100.000-200.000 km
- Belirti:
- Motorun şanzıman tarafından gelen ıslık veya şıngırtı, özellikle rölantide ve gaz bırakınca.
- Sebep:
- Zincir ve kızak malzemesinin aşınması, uzun yağ periyotları.
- Kesin çözüm:
- Motor indirilerek zincir seti, gergi ve kızaklar değişir. Zincir koparsa motor ağır hasar görür.
- #02
Swirl klapesi ve emme manifoldu kurumlanması
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Çekiş kaybı, motor arıza lambası.
- Sebep:
- EGR gazlarının manifoldda kurum bırakması.
- Kesin çözüm:
- Emme manifoldu temizliği veya değişimi.
- #03
EGR soğutucusu arızası
Yüksek Risk120.000 km sonrası
- Belirti:
- Antifriz eksilmesi, egzozdan beyaz buhar.
- Sebep:
- EGR soğutucusunun içten çatlaması.
- Kesin çözüm:
- EGR soğutucusu değişir.
Sık Sorulan Sorular
3 Serisi 320d kaç litre motor yağı alır?
3 Serisi 320d (N47D20), filtre değişimi dahil yaklaşık 5,2 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay BMW Longlife-04. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
3 Serisi 320d triger zinciri ne zaman değişir?
3 Serisi 320d motorunda triger zincir kullanılır. Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir. Zincir motorun arka tarafında olduğu için değişimde motor indirilir, işçilik yüksektir.
3 Serisi 320d lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 225/50 R17 lastiklerde normal yükte ön 32, arka 35 PSI; tam yükte ön 33, arka 41 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
3 Serisi 320d LPG'ye uygun mu?
Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
3 Serisi 320d kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: arka triger zinciri uzaması, swirl klapesi ve emme manifoldu kurumlanması, egr soğutucusu arızası. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer BMW Modelleri
Tüm BMW modelleri →Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: