BMW · F30 · 2012-2015
BMW 3 Serisi 320i teknik bilgileri ve kronik sorunları
320d'nin benzinli kardeşi. 2015 öncesi N20 motorda triger zinciri kılavuz kızaklarının kırılması en bilinen sorundur. Zincirden gelen ıslık sesi duyulduğunda hemen kontrol ettirilmelidir.
- Hacim
- 1997 cc
- Güç
- 184 HP / 5.000 dev/dk
- Tork
- 270 Nm / 1.250 dev/dk
- Yakıt
- Benzin
- Besleme
- Twin-scroll turbo, intercooler
- Emisyon
- Euro 6
3 Serisi 320i Kaç Litre Yağ Alır?
- Onay kodu
- BMW Longlife-01
- Alternatif
- 0W-30
- ZF 8HP otomatik
- ZF Lifeguard 8 · ≈ 7,0 L (karter değişimiyle)
- Antifriz
- BMW antifriz · 7 L
- Fren hidroliği
- DOT 4 düşük viskozite
Triger Zinciri ve Bakım
Değişim periyodu yok, belirtide değişir
Plastik kılavuz kızaklarının kırılması zincir atlamasına yol açabilir. Islık sesi ilk uyarıdır.
- Yağ değişimi
- Gösterge 20.000 km'yi bulabilir, zincir için 10.000-15.000 km önerilir
- Buji
- 4 adet · 60.000 km
- Subap / itici
- Hidrolik itici.
- Hava filtresi
- 30.000 km
- Elektrikli su pompası 100.000 km civarında arızalanabilir
Lastik Ölçüsü ve Basıncı
- Alternatifler
- 205/60 R16 · 225/45 R18 (ön) / 255/40 R18 (arka)
- Bijon (PCD)
- 5x120
- Göbek çapı
- 72,6 mm
- Jant
- 7,5J x 17 ET37
3 Serisi 320i LPG'ye Uygun mu?
Doğrudan enjeksiyon uyumlu özel LPG sistemi
- Standart LPG kitleri doğrudan enjeksiyonlu motorlarda kullanılamaz.
3 Serisi 320i Sık Görülen Arıza Kodları
- P0016Krank-Eksantrik Mili Konum Uyumsuzluğu (Sıra 1, Sensör A)
- P0011Emme Eksantriği Zamanlaması Fazla Avansta (Sıra 1)
- P0300Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Hatası
- P0171Yakıt Karışımı Çok Fakir (Sıra 1)
- P0128Motor Suyu Sıcaklığı Termostat Değerinin Altında
3 Serisi 320i Kronik Sorunları ve Çözümleri
- #01
Triger zinciri kılavuz kızağı kırılması
Kritik Risk80.000-160.000 km
- Belirti:
- Motor ön tarafından ıslık sesi, özellikle 1.500-2.500 devirde.
- Sebep:
- Plastik kılavuz kızaklarının sertleşip kırılması.
- Kesin çözüm:
- Güncellenmiş zincir, gergi ve kızaklarla set değişimi. Bekletilirse zincir atlar ve motor hasar görür.
- #02
Elektrikli su pompası arızası
Yüksek Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Hararet uyarısı, 'motor ısınıyor' mesajı, fanın sürekli çalışması.
- Sebep:
- Elektrikli pompanın elektronik arızası.
- Kesin çözüm:
- Su pompası ve termostat birlikte değişir.
- #03
Enjektör ve bobin kaynaklı tekleme
Orta RiskHer kilometrede
- Belirti:
- Rölantide titreme, P0300.
- Sebep:
- Bobin veya piezo enjektör arızası.
- Kesin çözüm:
- Bobin/buji kontrolü, gerekirse enjektör değişimi ve kodlama.
Sık Sorulan Sorular
3 Serisi 320i kaç litre motor yağı alır?
3 Serisi 320i (N20B20), filtre değişimi dahil yaklaşık 5 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay BMW Longlife-01. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
3 Serisi 320i triger zinciri ne zaman değişir?
3 Serisi 320i motorunda triger zincir kullanılır. Değişim periyodu yok, belirtide değişir. Plastik kılavuz kızaklarının kırılması zincir atlamasına yol açabilir. Islık sesi ilk uyarıdır.
3 Serisi 320i lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 225/50 R17 lastiklerde normal yükte ön 32, arka 35 PSI; tam yükte ön 33, arka 41 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
3 Serisi 320i LPG'ye uygun mu?
Şartlı uygun (doğrudan enjeksiyon). Standart LPG kitleri doğrudan enjeksiyonlu motorlarda kullanılamaz.
3 Serisi 320i kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: triger zinciri kılavuz kızağı kırılması, elektrikli su pompası arızası, enjektör ve bobin kaynaklı tekleme. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer BMW Modelleri
Tüm BMW modelleri →Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: