Ateşleme
P0300Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Hatası
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Check engine lambası YANIP SÖNÜYORSA hemen durun: yanmayan yakıt katalizörü birkaç kilometrede eritebilir. Lamba sabit yanıyorsa sakin sürüşle en yakın servise gidilebilir.
Tekleme motoru düzensiz çalıştırır ve egzoz emisyonunu bozar; bu durumdaki araç büyük olasılıkla muayeneden ağır kusurla kalır.
01 / 06
P0300 ne demek?
Motor birden fazla silindirde ya da rastgele tekliyor. Tek bir bobin bozulsa genelde P0301-P0304 gibi silindir numaralı kod çıkar; P0300 ise 'ortak' bir soruna işaret eder: bujilerin hepsi bitmiş, LPG ayarı bozuk, vakum kaçağı var ya da yakıt basıncı düşük. Lamba yanıp sönüyorsa bekleme, katalizör gider.
ECU, krank sensöründen her silindirin ateşlemesinde krank milinin hızlanmasını izler. Yanma eksik olduğunda hızlanma düşer ve ECU bunu tekleme (misfire) olarak sayar. Teklemeler tek silindirde toplanmıyorsa veya birden fazla silindire dağılıyorsa P0300 kaydedilir. LPG'li araçlarda yüksek yükte (yokuş, sollama) görülen P0300, genellikle zayıf bobin/buji veya fakir LPG karışımından kaynaklanır.
LPG'li araçlar için: LPG gazı benzine göre daha yüksek ateşleme voltajı ister. Yıpranmış bobin ve bujiler önce LPG modunda tekletir. LPG'li araçta buji değişim aralığını yarıya indirin.
02 / 06
P0300 nasıl giderilir?
Adımlar ucuzdan pahalıya sıralıdır. Bir adım sorunu çözmüyorsa sıradakine geçin, sanayide boşuna parça değiştirmeyin.
- 1
Lamba yanıp sönüyorsa motoru zorlamayı bırak
Kendin yapKatalizörü korumak için yüksek devir ve yükten kaçın; mümkünse çekiciyle veya kısa mesafeyle servise git.
- 2
Misfire sayaçlarını oku
Kendin yapOBD canlı verisinde silindir bazlı misfire sayaçlarına bak. Tek silindirde yoğunlaşma varsa sorun o silindire özeldir.
- 3
Bujileri kontrol et / değiştir
Kendin yapTırnak aralığı açılmış, porseleni çatlamış veya isli buji en yaygın sebeptir. LPG'li araçta buji ömrü yarıya iner; üreticinin önerdiği tip ve tırnak aralığını kullan.
- 4
Bobin yer değiştirme testi
Kendin yapŞüpheli silindirin bobinini başka silindire tak; kod o silindire taşınıyorsa bobin arızalıdır.
- 5
Vakum kaçağı ve LPG ayarı
Usta işiTekleme sadece LPG'de oluyorsa LPG enjektörleri, filtre ve harita kontrol ettirilmelidir.
- 6
Kompresyon testi
Usta işiBuji ve bobin yeni olmasına rağmen tekleme sürüyorsa kompresyon ölçülür. Düşük bir silindir, subap veya segman sorununa işaret eder.
- 7
Subap ayarı / silindir kapağı
Usta işiLPG'li ve subap ayarı ihmal edilmiş motorlarda son durak. Silindir kapağı rektefiyesi pahalıdır.
Önce bunları değiştirmeyin
- Motor beyni (ECU)
- Krank sensörü
- Katalitik konvertör
Bu parçalar P0300 için sık sık gereksiz yere değiştirilir. Yukarıdaki kontroller yapılmadan bu parçalara para vermeyin.
03 / 06
P0300 belirtileri
- Check engine lambası yanar veya yanıp söner
- Motor sarsıntılı çalışır, rölantide titreme
- Gaza basınca çekiş kaybı, 'tökezleme'
- Egzozdan benzin kokusu
- Yakıt tüketimi artar
- LPG'de yokuşta tekleme
04 / 06
P0300 neden olur?
- Ömrünü doldurmuş bujiler (özellikle LPG'li araçta)Çok yüksek
- Zayıflamış ateşleme bobini / buji kablolarıYüksek
- LPG karışımı veya enjektör sorunuYüksek
- Vakum kaçağıOrta
- Düşük yakıt basıncı / kirli enjektörOrta
- Subap ayarı bozuk veya yanmış subap (düşük kompresyon)Düşük
- Krank / eksantrik sensörü sinyal sorunuDüşük
05 / 06
P0300 hangi araçlarda görülür?
- BMW 3 Serisi 320iN20B20
- Chevrolet Cruze 1.6 EcotecF16D4
- Citroen C3 1.2 PureTech 110EB2DT (1.2 PureTech)
- Dacia Duster 1 1.6 16V 105K4M
- Dacia Sandero 2 1.2 16V 75D4F
- Fiat Egea 1.4 Fire 951.4 Fire 16V
- Fiat Linea 1.4 Fire 771.4 Fire 8V
- Ford Focus 3 1.6 Ti-VCT 125Sigma 1.6 Ti-VCT
- Honda Civic 1.6 i-VTECR16B
- Honda Civic 1.6 i-VTEC EcoR16B
- Mercedes-Benz C Serisi C180M274 (1.6 turbo)
- Opel Astra J 1.6 TwinportA16XER
- Opel Corsa D 1.2 TwinportZ12XEP
- Peugeot 2008 1.2 PureTech 110EB2DT (1.2 PureTech)
- Peugeot 208 1.2 PureTech 110EB2DT (1.2 PureTech)
- Peugeot 3008 II 1.2 PureTech 130EB2DTS (1.2 PureTech)
- Renault Captur 1 1.2 TCe 120 EDCH5Ft (1.2 TCe)
- Renault Clio 4 1.2 16V 75D4F
- Renault Clio 4 1.2 TCe 120 EDCH5Ft (1.2 TCe)
- Renault Fluence 1.6 16VK4M
- Renault Megane 4 1.2 TCe 130H5Ft (1.2 TCe)
- Renault Megane 3 1.6 16V 110K4M
- Renault Symbol 1.2 16V 75D4F
- Skoda Octavia 3 1.4 TSI 150EA211 1.4 TSI
- Toyota Auris 1.6 Valvematic1ZR-FAE
- Toyota C-HR 1.8 Hybrid2ZR-FXE
- Toyota Corolla 1.6 Valvematic1ZR-FAE
- Toyota Corolla 1.8 Hybrid2ZR-FXE
- Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 125EA211 1.4 TSI
- Volkswagen Jetta 6 1.4 TSI 125EA211 1.4 TSI
- Volkswagen Passat B8 1.4 TSI 150EA211 1.4 TSI
06 / 06
Sık sorulan sorular
P0300 arıza kodu ne demek?
P0300 (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected), rastgele / çoklu silindir ateşleme hatası anlamına gelir. Motor birden fazla silindirde ya da rastgele tekliyor. Tek bir bobin bozulsa genelde P0301-P0304 gibi silindir numaralı kod çıkar; P0300 ise 'ortak' bir soruna işaret eder: bujilerin hepsi bitmiş, LPG ayarı bozuk, vakum kaçağı var ya da yakıt basıncı düşük. Lamba yanıp sönüyorsa bekleme, katalizör gider.
P0300 arızası ile araç kullanılır mı?
Hayır, durun. Check engine lambası YANIP SÖNÜYORSA hemen durun: yanmayan yakıt katalizörü birkaç kilometrede eritebilir. Lamba sabit yanıyorsa sakin sürüşle en yakın servise gidilebilir.
P0300 arıza kodu ile TÜVTÜRK muayenesinden geçer mi?
Büyük ihtimalle kalır. Tekleme motoru düzensiz çalıştırır ve egzoz emisyonunu bozar; bu durumdaki araç büyük olasılıkla muayeneden ağır kusurla kalır.
P0300 ile P0301 arasındaki fark nedir?
P0301 sadece 1. silindirde tekleme olduğunu söyler; P0300 ise teklemenin rastgele ya da birden fazla silindirde olduğunu gösterir. P0300 genellikle tüm silindirleri etkileyen ortak bir soruna işaret eder.
Check engine lambası yanıp sönüyor, ne yapmalıyım?
Bu ciddi tekleme işaretidir. Yanmayan yakıt katalizöre gidip onu aşırı ısıtır. Motoru zorlamadan en kısa sürede durun ve servise götürün.