Toyota · C-HR · 2016-2023
Toyota C-HR 1.8 Hybrid teknik bilgileri ve kronik sorunları
Türkiye'de üretilen hibrit crossover. Corolla Hybrid ile aynı aktarma organını kullanır; şehir içi tüketimi çok düşüktür. Hibrit batarya fanı filtresi ve 12V akü takip edilmeli.
01 / 07
C-HR 1.8 Hybrid kaç litre yağ alır?
C-HR 1.8 Hybrid, filtre değişimi dahil yaklaşık 4,2 litre 0W-16 motor yağı alır. Yağ bidonunda aranması gereken onay: API SP / ILSAC GF-6.
- Onay kodu
- API SP / ILSAC GF-6
- Alternatif
- 0W-20
- e-CVT (planet dişli)
- Toyota ATF WS · ≈ 3,5 L
- Antifriz
- Toyota Super Long Life Coolant (motor + inverter devresi ayrı) · ≈ 6 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
02 / 07
Triger zinciri ve bakım
Değişim periyodu yok
Zincir motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
- Yağ değişimi
- 15.000 km veya yılda bir
- Buji
- İridyum · 90.000-100.000 km
- Subap / itici
- Hidrolik itici.
- Hava filtresi
- 30.000 km
- Güç
- 122 HP (sistem toplamı)
- Tork
- 142 Nm (benzinli motor)
- Hacim
- 1.798 cc
- Yakıt
- Hibrit · Atmosferik + elektrik motoru
- Supap düzeni
- DOHC 16V, Atkinson çevrimi, VVT-i
- Enjeksiyon
- Çok noktalı sıralı enjeksiyon (MPI)
- Şanzıman
- e-CVT
- Emisyon
- Euro 6d
- Hibrit batarya soğutma filtresi her bakımda
- Inverter antifrizi 150.000 km
03 / 07
Lastik ölçüsü ve basıncı
- Orijinal ebat
- 215/60 R17
- Alternatif ölçüler
- 225/50 R18
- Bijon (PCD)
- 5x114,3
- Göbek çapı
- 60,1 mm
- Jant
- 6,5J x 17
04 / 07
C-HR 1.8 Hybrid LPG'ye uygun mu?
- Hibrit araçlarda motor sık durup kalktığı için LPG dönüşümünün getirisi düşüktür ve önerilmez.
05 / 07
C-HR 1.8 Hybrid kronik sorunları ve çözümleri
- #01
Hibrit batarya fanı filtresinin tıkanması
Orta Risk40.000 km sonrası
- Belirti:
- Arka koltuk altından yüksek fan sesi, hibrit sistem uyarısı, yakıt tüketiminin artması.
- Sebep:
- Arka koltuk altındaki batarya soğutma filtresinin tozla tıkanması.
- Kesin çözüm:
- Filtre temizlenir. Evcil hayvan taşınan araçlarda daha sık kontrol edilmeli.
- #02
12V akünün boşalması
Düşük RiskUzun süre park edilince
- Belirti:
- Araç READY konumuna gelmiyor, ekran açılmıyor.
- Sebep:
- Küçük kapasiteli 12V akünün uzun beklemelerde boşalması.
- Kesin çözüm:
- Akü takviyesi veya değişimi. Uzun beklemelerde ara ara çalıştırılmalı.
- #03
EGR soğutucusu kurumlanması
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Soğuk motorda tekleme, rölantide titreme.
- Sebep:
- Hibrit motorun düşük sıcaklıkta sık çalışması nedeniyle EGR hattında kurum.
- Kesin çözüm:
- EGR valfi ve soğutucusu temizlenir.
06 / 07
C-HR 1.8 Hybrid sık görülen arıza kodları
07 / 07
Sık sorulan sorular
C-HR 1.8 Hybrid kaç litre motor yağı alır?
C-HR 1.8 Hybrid (2ZR-FXE), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,2 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 0W-16, aranması gereken onay API SP / ILSAC GF-6. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
C-HR 1.8 Hybrid triger zinciri ne zaman değişir?
Bu motorda triger zinciri kullanılır. Değişim periyodu yok. Zincir motor ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
C-HR 1.8 Hybrid lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 215/60 R17 lastiklerde normal yükte ön 36, arka 35 PSI; tam yükte ön 36, arka 35 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
C-HR 1.8 Hybrid LPG'ye uygun mu?
Önerilmez (hibrit). Hibrit araçlarda motor sık durup kalktığı için LPG dönüşümünün getirisi düşüktür ve önerilmez.
C-HR 1.8 Hybrid kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: Hibrit batarya fanı filtresinin tıkanması, 12V akünün boşalması, EGR soğutucusu kurumlanması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer Toyota modelleri
Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. İşlem öncesi servis kitapçığıyla karşılaştırın. ·