Mercedes-Benz · W205 · 2014-2018

Mercedes-Benz C Serisi C180 teknik bilgileri ve kronik sorunları

M274 (1.6 turbo)

Türkiye'de premium sedan denince ilk akla gelen modellerden biri. M274 1.6 turbo benzinli motorda zincir uzaması ve eksantrik ayar mıknatıslarından kablo içine yağ kaçağı en bilinen sorunlardır.

Hacim
1595 cc
Güç
156 HP / 5.300 dev/dk
Tork
250 Nm / 1.200 dev/dk
Yakıt
Benzin
Besleme
Turbo, intercooler
Emisyon
Euro 6

C Serisi C180 Kaç Litre Yağ Alır?

Motor yağı
5W-30
Filtre dahil
6 L
Onay kodu
MB 229.5
Alternatif
0W-30
7G-Tronic otomatik
MB 236.14 · ≈ 5,5 L (karter değişimiyle)
Antifriz
MB 325.0 · 7 L
Fren hidroliği
DOT 4+

Değer motor versiyonuna göre değişebilir, çubuk yoksa servis cihazıyla kontrol edilir.

Triger Zinciri ve Bakım

TrigerZincir

Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir

İlk çalıştırmada şıngırtı zincir uzamasını gösterir; bekletilirse eksantrik dişlileri zarar görür.

Yağ değişimi
15.000 km veya yılda bir
Buji
4 adet · 60.000 km
Subap / itici
Hidrolik itici.
Hava filtresi
30.000 km

Lastik Ölçüsü ve Basıncı

Orijinal ebat
205/60 R16
Ön / Arka
33/35PSI
Tam yük
36/41PSI
Alternatifler
225/50 R17 · 225/45 R18 (ön) / 245/40 R18 (arka)
Bijon (PCD)
5x112
Göbek çapı
66,6 mm
Jant
7J x 16 ET43
Ebat değişikliğinde hız sapmasını hesapla →

C Serisi C180 LPG'ye Uygun mu?

Şartlı uygun (doğrudan enjeksiyon)

Doğrudan enjeksiyon uyumlu özel LPG sistemi

  • Standart LPG kitleri doğrudan enjeksiyonlu motorlarda kullanılamaz, maliyet yüksektir.

C Serisi C180 Sık Görülen Arıza Kodları

DOHC 16V, çift değişken eksantrik · Doğrudan enjeksiyon · 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik (7G-Tronic Plus)

C Serisi C180 Kronik Sorunları ve Çözümleri

  1. #01

    Eksantrik ayar mıknatısından yağ kaçağı

    Yüksek Risk

    60.000 km sonrası

    Belirti:
    Eksantrik mıknatıs soketlerinde yağ, motor arıza lambası, P0016 / P0011.
    Sebep:
    Mıknatıs keçesinden sızan yağın kablo içinden motor beynine kadar ilerlemesi.
    Kesin çözüm:
    Mıknatıslar değişir, yağ dolmuş kablo demeti kontrol edilir. Beyne yağ ulaştıysa beyin de etkilenebilir.
    P0016P0011
  2. #02

    Triger zinciri uzaması

    Yüksek Risk

    100.000 km sonrası

    Belirti:
    Soğuk çalıştırmada şıngırtı.
    Sebep:
    Zincir ve gerginin yorulması, uzun yağ periyotları.
    Kesin çözüm:
    Zincir, gergi ve kızaklar değişir.
    P0016
  3. #03

    Termostat arızası

    Düşük Risk

    80.000 km sonrası

    Belirti:
    Motor geç ısınır veya hararet dalgalanır.
    Sebep:
    Elektronik termostatın arızalanması.
    Kesin çözüm:
    Termostat değişimi.
    P0128

Sık Sorulan Sorular

C Serisi C180 kaç litre motor yağı alır?

C Serisi C180 (M274 (1.6 turbo)), filtre değişimi dahil yaklaşık 6 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay MB 229.5. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.

C Serisi C180 triger zinciri ne zaman değişir?

C Serisi C180 motorunda triger zincir kullanılır. Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir. İlk çalıştırmada şıngırtı zincir uzamasını gösterir; bekletilirse eksantrik dişlileri zarar görür.

C Serisi C180 lastik basıncı kaç olmalı?

Orijinal 205/60 R16 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 35 PSI; tam yükte ön 36, arka 41 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.

C Serisi C180 LPG'ye uygun mu?

Şartlı uygun (doğrudan enjeksiyon). Standart LPG kitleri doğrudan enjeksiyonlu motorlarda kullanılamaz, maliyet yüksektir.

C Serisi C180 kronik sorunları nelerdir?

En sık bilinen sorunlar: eksantrik ayar mıknatısından yağ kaçağı, triger zinciri uzaması, termostat arızası. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.

Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: