Supap ZamanlamasıOrta Risk

P0011arıza kodu: Emme Eksantriği Zamanlaması Fazla Avansta (Sıra 1)

A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)

Zorluk:Kolay - Orta30 dk - 3 saat
Yola devam edilir mi?
Dikkatli, kısa mesafe

Kısa vadede gidilir ama rölanti düzensizleşir ve yakıt tüketimi artar. Sebep zincir veya kayış sorunuysa beklemek riskli.

TÜVTÜRK'ten geçer mi?
Riskli

Arıza lambası yanarken muayeneye girmek risklidir. Rölanti düzensizliği emisyonu da bozabilir.

P0011 Ne Demek?

Değişken eksantrik sistemi emme eksantriğini istenen açıya getiremiyor. Bu kodun ezici çoğunluğu yağ kaynaklıdır: seviye düşük, yağ eski ya da yanlış viskozite. Önce yağ, sonra solenoid. Faz dişlisi ve zincir en son bakılır.

VVT, VVT-i, Ti-VCT gibi sistemlerde ECU, yağ basıncıyla çalışan faz değiştirici sayesinde emme eksantriğini ilerletir veya geciktirir. Eksantrik sensöründen okunan gerçek açı istenen açıdan belirli bir süre sapmışsa P0011 kaydedilir. Solenoid süzgecinin tıkanması, yağ basıncının düşmesi veya faz değiştiricinin takılması en yaygın sebeplerdir.

P0011 Nasıl Giderilir?

Ucuzdan pahalıya sıralıdır. Bir adım sorunu çözmüyorsa sıradakine geçin, sanayide boşuna parça değiştirmeyin.

  1. 1

    Yağ seviyesi ve yağın durumu

    ₺₺₺₺Çok ucuzKendin yap

    Seviyeyi kontrol et. Yağ eskiyse üreticinin istediği viskozite ve onayla değiştir, kodu silip birkaç gün kullan.

  2. 2

    Solenoidi sök, süzgecini temizle

    ₺₺₺₺Çok ucuzKendin yap

    Solenoid genelde silindir kapağının önündedir. Süzgeç temizlenir, 12V verilerek çalışması dinlenir.

  3. 3

    Solenoidi değiştir

    ₺₺₺₺UygunKendin yap

    Temizlik sonrası kod devam ediyorsa solenoid değişir.

  4. 4

    Zamanlama ve faz dişlisi kontrolü

    ₺₺₺₺PahalıUsta işi

    Triger işaretleri kontrol edilir. Zincir uzamışsa set, faz dişlisi arızalıysa dişli değişir.

Önce Bunları Değiştirmeyin

  • Eksantrik sensörü
  • Motor beyni (ECU)

Bu parçalar P0011 için sık sık gereksiz yere değiştirilir. Yukarıdaki teşhis sırası tamamlanmadan para harcamayın.

Sık Sorulan Sorular

P0011 arıza kodu ne demek?

P0011 (A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)), emme eksantriği zamanlaması fazla avansta (sıra 1) anlamına gelir. Değişken eksantrik sistemi emme eksantriğini istenen açıya getiremiyor. Bu kodun ezici çoğunluğu yağ kaynaklıdır: seviye düşük, yağ eski ya da yanlış viskozite. Önce yağ, sonra solenoid. Faz dişlisi ve zincir en son bakılır.

P0011 arızası ile araç kullanılır mı?

Dikkatli, kısa mesafe. Kısa vadede gidilir ama rölanti düzensizleşir ve yakıt tüketimi artar. Sebep zincir veya kayış sorunuysa beklemek riskli.

P0011 arıza kodu ile TÜVTÜRK muayenesinden geçer mi?

Riskli. Arıza lambası yanarken muayeneye girmek risklidir. Rölanti düzensizliği emisyonu da bozabilir.

P0011 ile P0016 arasındaki fark nedir?

P0011 emme eksantriğinin istenen açıya gelemediğini, P0016 ise krank ile eksantrik arasındaki ilişkinin bozulduğunu söyler. P0016 zincir veya kayış sorununa daha yakındır, P0011 çoğunlukla yağ ve solenoid kaynaklıdır.