Ford · Focus 3 · 2011-2018
Ford Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 teknik bilgileri ve kronik sorunları
Sürüş keyfiyle bilinen Focus 3'ün benzinli 1.6 Ti-VCT versiyonu LPG'ye çok dönüştürülür. Motor sağlam, ama Powershift otomatik şanzıman bu modelin en bilinen kronik sorunudur.
- Hacim
- 1596 cc
- Güç
- 125 HP / 6.300 dev/dk
- Tork
- 159 Nm / 4.000 dev/dk
- Yakıt
- Benzin
- Besleme
- Atmosferik
- Emisyon
- Euro 5
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 Kaç Litre Yağ Alır?
- Onay kodu
- Ford WSS-M2C948-B
- Alternatif
- 5W-30 (Ford onaylı)
- Manuel 5 ileri
- Ford 75W-90 · ≈ 1,9 L
- Powershift DPS6
- Ford onaylı çift kavrama yağı · ≈ 1,7 L
- Antifriz
- Ford WSS-M97B44-D (OAT) · 5,8 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
Triger Kayışı ve Bakım
Pratikte 120.000 km / 6 yıl
Değişimde su pompası ve gergi de yenilenmeli.
- Yağ değişimi
- 15.000 km veya yılda bir (LPG'li araçta 10.000 km)
- Buji
- Tırnak aralığı ≈ 1,0 mm · 60.000 km (LPG'li araçta 30.000 km)
- Subap / itici
- Mekanik kepçe tipi itici. LPG'li araçta supap boşluğu periyodik kontrol edilmeli.
- Hava filtresi
- 30.000 km
Lastik Ölçüsü ve Basıncı
- Alternatifler
- 215/50 R17 · 195/65 R15
- Bijon (PCD)
- 5x108
- Göbek çapı
- 63,4 mm
- Jant
- 6,5J x 16 ET50
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 LPG'ye Uygun mu?
Sıralı LPG sistemi
- Simit tüp
- 630/200 simit tüp, ≈ 47 L brüt
- Subap koruma
- Önerilir
- Ti-VCT motorda LPG ayarı benzindeki yakıt düzeltme değerleri referans alınarak yapılmalı.
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 Sık Görülen Arıza Kodları
- P0700Şanzıman Kontrol Sistemi Arızası
- P0011Emme Eksantriği Zamanlaması Fazla Avansta (Sıra 1)
- P0016Krank-Eksantrik Mili Konum Uyumsuzluğu (Sıra 1, Sensör A)
- P0300Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Hatası
- P0171Yakıt Karışımı Çok Fakir (Sıra 1)
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 Kronik Sorunları ve Çözümleri
- #01
Powershift şanzımanda titreme
Yüksek Risk40.000 km sonrası
- Belirti:
- Kalkışta titreme, gecikmeli vites geçişi, rampada geri kaçma, 'şanzıman arızası' uyarısı.
- Sebep:
- Kuru kavramalara yağ bulaşması (keçe kaçağı) ve kavrama aşınması.
- Kesin çözüm:
- Giriş mili keçeleri ve kavrama seti değişir, ardından kavrama öğretimi yapılır.
- #02
Powershift beyin (TCM) arızası
Yüksek Risk60.000 km sonrası
- Belirti:
- Aracın vitese girmemesi, boşa düşme, P0700.
- Sebep:
- Şanzıman kontrol ünitesinin elektronik arızası.
- Kesin çözüm:
- TCM onarımı veya değişimi ve programlama.
- #03
Değişken eksantrik solenoidi arızası
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Rölantide düzensizlik, P0011 veya P0016.
- Sebep:
- Kirli yağın solenoid süzgecini tıkaması.
- Kesin çözüm:
- Solenoid temizliği veya değişimi.
Sık Sorulan Sorular
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 kaç litre motor yağı alır?
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 (Sigma 1.6 Ti-VCT), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,1 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-20, aranması gereken onay Ford WSS-M2C948-B. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 triger kayışı ne zaman değişir?
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 motorunda triger kayış kullanılır. Pratikte 120.000 km / 6 yıl. Değişimde su pompası ve gergi de yenilenmeli.
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 205/55 R16 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 30 PSI; tam yükte ön 36, arka 42 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 LPG'ye uygun mu?
Uygun, subap koruma önerilir. Ti-VCT motorda LPG ayarı benzindeki yakıt düzeltme değerleri referans alınarak yapılmalı.
Focus 3 1.6 Ti-VCT 125 kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: powershift şanzımanda titreme, powershift beyin (tcm) arızası, değişken eksantrik solenoidi arızası. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer Ford Modelleri
Tüm Ford modelleri →Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: