Renault · Fluence · 2010-2016
Renault Fluence 1.6 16V teknik bilgileri ve kronik sorunları
LPG'li Fluence 1.6, taksi ve filo kullanımında yüz binlerce kilometre yapan K4M motoruyla bilinir. Hidrolik itici olduğu için LPG'ye toleranslıdır. Bobin paketi ve soğukta duyulan faz dişlisi tıkırtısı en bilinen sorunlardır.
- Hacim
- 1598 cc
- Güç
- 110 HP / 6.000 dev/dk
- Tork
- 151 Nm / 4.250 dev/dk
- Yakıt
- Benzin
- Besleme
- Atmosferik
- Emisyon
- Euro 5
Fluence 1.6 16V Kaç Litre Yağ Alır?
- Onay kodu
- Renault RN0700
- Alternatif
- 10W-40 (yüksek km)
- Manuel 5 ileri
- 75W-80 · ≈ 2,8 L
- Antifriz
- Glaceol RX Type D 50/50 · 6 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
Triger Kayışı ve Bakım
Pratikte 90.000 km / 5 yıl
K4M'de kayış koparsa supaplar hasar görür. Su pompasıyla birlikte değiştirin.
- Yağ değişimi
- 15.000 km veya yılda bir (LPG'li araçta 10.000 km)
- Buji
- Tırnak aralığı ≈ 0,9 mm · 30.000 km (LPG'li araçta 20.000 km)
- Subap / itici
- Hidrolik itici, ayar gerekmez.
- Hava filtresi
- 30.000 km
Lastik Ölçüsü ve Basıncı
- Alternatifler
- 205/55 R16 · 205/50 R17
- Bijon (PCD)
- 5x114,3
- Göbek çapı
- 66,1 mm
- Jant
- 6,5J x 16 ET47
Fluence 1.6 16V LPG'ye Uygun mu?
Sıralı LPG sistemi
- Simit tüp
- 630/220 simit tüp, ≈ 52 L brüt
- Subap koruma
- Önerilir ama şart değil
- K4M, Türkiye'de LPG ile en çok kilometre yapan motorlardan biridir.
- Bobin paketi LPG'li kullanımda daha erken yorulur.
Fluence 1.6 16V Sık Görülen Arıza Kodları
- P0300Rastgele / Çoklu Silindir Ateşleme Hatası
- P0011Emme Eksantriği Zamanlaması Fazla Avansta (Sıra 1)
- P0171Yakıt Karışımı Çok Fakir (Sıra 1)
- P0420Katalitik Konvertör Verimi Eşiğin Altında (Sıra 1)
- P0130Ön Oksijen (Lambda) Sensörü Devre Arızası (Sıra 1, Sensör 1)
Fluence 1.6 16V Kronik Sorunları ve Çözümleri
- #01
Bobin paketi arızası
Orta RiskHer kilometrede
- Belirti:
- Tekleme, özellikle LPG'de ve yükte.
- Sebep:
- Bobinlerin ısı nedeniyle çatlaması.
- Kesin çözüm:
- Bobin paketi ve bujiler değişir.
- #02
Soğukta faz dişlisi tıkırtısı
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- İlk çalıştırmada 1-2 saniyelik tıkırtı, P0011.
- Sebep:
- Emme eksantriğindeki faz değiştiricinin yağ basıncı gelene kadar serbest kalması.
- Kesin çözüm:
- Doğru viskoziteli yağla değişim. Ses uzuyorsa faz dişlisi değişir.
- #03
Motor kulağı (takoz) yorulması
Düşük Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Vites geçişlerinde vuruntu, rölantide kabinde titreşim.
- Sebep:
- Kauçuk takozların yaşlanması.
- Kesin çözüm:
- Sağ motor kulağı ve şanzıman takozu değişir.
Sık Sorulan Sorular
Fluence 1.6 16V kaç litre motor yağı alır?
Fluence 1.6 16V (K4M), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,8 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-40, aranması gereken onay Renault RN0700. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
Fluence 1.6 16V triger kayışı ne zaman değişir?
Fluence 1.6 16V motorunda triger kayış kullanılır. Pratikte 90.000 km / 5 yıl. K4M'de kayış koparsa supaplar hasar görür. Su pompasıyla birlikte değiştirin.
Fluence 1.6 16V lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 205/60 R16 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 30 PSI; tam yükte ön 36, arka 36 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
Fluence 1.6 16V LPG'ye uygun mu?
Uygun. K4M, Türkiye'de LPG ile en çok kilometre yapan motorlardan biridir.
Fluence 1.6 16V kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: bobin paketi arızası, soğukta faz dişlisi tıkırtısı, motor kulağı (takoz) yorulması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer Renault Modelleri
- Clio 4 1.5 dCi 90K9K
- Clio 4 1.2 16V 75D4F
- Fluence 1.5 dCi 110K9K
- Megane 4 1.5 dCi 110K9K
- Megane 3 1.5 dCi 110K9K
- Symbol 1.5 dCi 90K9K
Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: