Renault · Fluence · 2010-2016

Renault Fluence 1.5 dCi 110 teknik bilgileri ve kronik sorunları

K9K

Türkiye'de taksi ve filo kullanımında çok yaygın dizel sedan. K9K motor yakıtta cimridir. Bakımı aksatılan araçlarda EGR, enjektör ve krank kasnağı sorunları öne çıkar. EDC'li versiyonda kalkış titremesine dikkat edin.

Hacim
1461 cc
Güç
110 HP / 4.000 dev/dk
Tork
240 Nm / 1.750 dev/dk
Yakıt
Dizel
Besleme
Turbo, intercooler
Emisyon
Euro 5 (DPF)

Fluence 1.5 dCi 110 Kaç Litre Yağ Alır?

Motor yağı
5W-30
Filtre dahil
4,5 L
Onay kodu
Renault RN0720 (DPF uyumlu)
Alternatif
0W-30
Manuel 6 ileri
75W-80 · ≈ 2,0 L
Antifriz
Glaceol RX Type D 50/50 · 5,5 L
Fren hidroliği
DOT 4

Triger Kayışı ve Bakım

TrigerKayış

Pratikte 120.000 km / 5 yıl

Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.

Yağ değişimi
10.000-15.000 km veya yılda bir
Kızdırma bujisi
4 adet · Soğukta zor çalışma görülürse
Subap / itici
Hidrolik itici, ayar gerekmez.
Yakıt filtresi
30.000 km

Lastik Ölçüsü ve Basıncı

Orijinal ebat
205/60 R16
Ön / Arka
33/30PSI
Tam yük
36/36PSI
Alternatifler
205/55 R16 · 205/50 R17
Bijon (PCD)
5x114,3
Göbek çapı
66,1 mm
Jant
6,5J x 16 ET47
Ebat değişikliğinde hız sapmasını hesapla →

Fluence 1.5 dCi 110 LPG'ye Uygun mu?

Uygun değil, dizel motor
  • Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

Fluence 1.5 dCi 110 Sık Görülen Arıza Kodları

SOHC 8V · Common-rail doğrudan enjeksiyon · 6 ileri manuel / 6 ileri EDC çift kavrama

Fluence 1.5 dCi 110 Kronik Sorunları ve Çözümleri

  1. #01

    EGR valfi kurumlanması

    Orta Risk

    60.000-120.000 km

    Belirti:
    Ara hızlanmada boşluk, siyah duman, emniyet modu, P0401.
    Sebep:
    Şehir içi kısa mesafe kullanım ve uzayan yağ periyotları.
    Kesin çözüm:
    EGR valfi ve kanalı sökülüp temizlenir, adaptasyon yapılır. Valf motoru arızalıysa değişir.
    P0401
  2. #02

    Enjektör arızası

    Yüksek Risk

    150.000 km sonrası

    Belirti:
    Zor çalışma, rölantide vuruntu, mavi-beyaz duman, P0087.
    Sebep:
    Kalitesiz yakıt ve ihmal edilen mazot filtresi.
    Kesin çözüm:
    Geri dönüş testi ve debi ölçümü, arızalı enjektörün revizyonu ve kodlaması.
    P0087
  3. #03

    Krank kasnağı (damper) dağılması

    Yüksek Risk

    100.000 km sonrası

    Belirti:
    Motor önünden tıkırtı, V kayışında sallanma, şarj lambası.
    Sebep:
    Kasnaktaki kauçuk katmanın yaşlanması.
    Kesin çözüm:
    Krank kasnağı ve V kayışı değişir. Bekletilirse kopan kayış triger kayışına zarar verebilir.
  4. #04

    EDC şanzımanda kalkış titremesi

    Yüksek Risk

    80.000 km sonrası

    Belirti:
    Yokuş kalkışında ve dur-kalk trafikte titreme.
    Sebep:
    Kuru çift kavramanın aşınması.
    Kesin çözüm:
    Yazılım güncellemesi ve kavrama öğretimi, ilerlemişse kavrama seti değişimi.
    P0700

Sık Sorulan Sorular

Fluence 1.5 dCi 110 kaç litre motor yağı alır?

Fluence 1.5 dCi 110 (K9K), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,5 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay Renault RN0720 (DPF uyumlu). Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.

Fluence 1.5 dCi 110 triger kayışı ne zaman değişir?

Fluence 1.5 dCi 110 motorunda triger kayış kullanılır. Pratikte 120.000 km / 5 yıl. Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.

Fluence 1.5 dCi 110 lastik basıncı kaç olmalı?

Orijinal 205/60 R16 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 30 PSI; tam yükte ön 36, arka 36 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.

Fluence 1.5 dCi 110 LPG'ye uygun mu?

Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.

Fluence 1.5 dCi 110 kronik sorunları nelerdir?

En sık bilinen sorunlar: egr valfi kurumlanması, enjektör arızası, krank kasnağı (damper) dağılması, edc şanzımanda kalkış titremesi. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.

Diğer Renault Modelleri

Tüm Renault modelleri →

Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. Son güncelleme: