Nissan · Juke F15 · 2010-2019
Nissan Juke 1.5 dCi 110 teknik bilgileri ve kronik sorunları
Sıra dışı tasarımıyla bilinen küçük crossover. Dizel versiyonu Renault'nun K9K motorunu kullanır, bakım ve kronik sorunlar Megane dizelle aynıdır.
01 / 07
Juke 1.5 dCi 110 kaç litre yağ alır?
Juke 1.5 dCi 110, filtre değişimi dahil yaklaşık 4,5 litre 5W-30 motor yağı alır. Yağ bidonunda aranması gereken onay: Renault RN0720 (DPF uyumlu).
- Onay kodu
- Renault RN0720 (DPF uyumlu)
- Alternatif
- 0W-30
- Manuel 6 ileri
- 75W-80 · ≈ 2,0 L
- Antifriz
- Glaceol RX Type D 50/50 · ≈ 5,5 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
02 / 07
Triger kayışı ve bakım
Pratikte 120.000 km / 5 yıl
Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.
Su pompası triger tarafından döndürüldüğü için değişimde pompanın da yenilenmesi önerilir.
- Yağ değişimi
- 10.000-15.000 km veya yılda bir
- Kızdırma bujisi
- 4 adet · Soğukta zor çalışma görülürse
- Subap / itici
- Hidrolik itici, ayar gerekmez.
- Yakıt filtresi
- 30.000 km
- Güç
- 110 HP / 4.000 dev/dk
- Tork
- 240 Nm / 1.750 dev/dk
- Hacim
- 1.461 cc
- Yakıt
- Dizel · Turbo, intercooler
- Supap düzeni
- SOHC 8V
- Enjeksiyon
- Common-rail doğrudan enjeksiyon
- Şanzıman
- 6 ileri manuel
- Emisyon
- Euro 5 (DPF)
03 / 07
Lastik ölçüsü ve basıncı
- Orijinal ebat
- 215/55 R17
- Alternatif ölçüler
- 225/45 R18
- Bijon (PCD)
- 5x114,3
- Göbek çapı
- 66,1 mm
- Jant
- 7J x 17 ET47
04 / 07
Juke 1.5 dCi 110 LPG'ye uygun mu?
- Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
05 / 07
Juke 1.5 dCi 110 kronik sorunları ve çözümleri
- #01
EGR valfi kurumlanması
Orta Risk60.000-120.000 km
- Belirti:
- Ara hızlanmada boşluk, siyah duman, emniyet modu, P0401.
- Sebep:
- Şehir içi kısa mesafe kullanım ve uzayan yağ periyotları.
- Kesin çözüm:
- EGR valfi ve kanalı sökülüp temizlenir, adaptasyon yapılır. Valf motoru arızalıysa değişir.
- #02
Enjektör arızası
Yüksek Risk150.000 km sonrası
- Belirti:
- Zor çalışma, rölantide vuruntu, mavi-beyaz duman, P0087.
- Sebep:
- Kalitesiz yakıt ve ihmal edilen mazot filtresi.
- Kesin çözüm:
- Geri dönüş testi ve debi ölçümü, arızalı enjektörün revizyonu ve kodlaması.
- #03
Krank kasnağı (damper) dağılması
Yüksek Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Motor önünden tıkırtı, V kayışında sallanma, şarj lambası.
- Sebep:
- Kasnaktaki kauçuk katmanın yaşlanması.
- Kesin çözüm:
- Krank kasnağı ve V kayışı değişir. Bekletilirse kopan kayış triger kayışına zarar verebilir.
06 / 07
Juke 1.5 dCi 110 sık görülen arıza kodları
07 / 07
Sık sorulan sorular
Juke 1.5 dCi 110 kaç litre motor yağı alır?
Juke 1.5 dCi 110 (K9K), filtre değişimi dahil yaklaşık 4,5 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay Renault RN0720 (DPF uyumlu). Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
Juke 1.5 dCi 110 triger kayışı ne zaman değişir?
Bu motorda triger kayışı kullanılır. Pratikte 120.000 km / 5 yıl. Kayış, gergi, avara ve su pompası set halinde değişir. Kayış koparsa motor ağır hasar görür.
Juke 1.5 dCi 110 lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 215/55 R17 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 33 PSI; tam yükte ön 36, arka 39 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
Juke 1.5 dCi 110 LPG'ye uygun mu?
Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
Juke 1.5 dCi 110 kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: EGR valfi kurumlanması, Enjektör arızası, Krank kasnağı (damper) dağılması. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer Nissan modelleri
Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. İşlem öncesi servis kitapçığıyla karşılaştırın. ·