BMW · F10 · 2010-2014
BMW 5 Serisi 520d teknik bilgileri ve kronik sorunları
Türkiye'de makam aracı denince ilk akla gelenlerden. 2014 öncesi N47 motorda arka triger zinciri uzaması en bilinen ve en pahalı sorundur; düzenli yağ değişimi şart.
01 / 07
5 Serisi 520d kaç litre yağ alır?
5 Serisi 520d, filtre değişimi dahil yaklaşık 5,2 litre 5W-30 motor yağı alır. Yağ bidonunda aranması gereken onay: BMW Longlife-04.
- Onay kodu
- BMW Longlife-04
- Alternatif
- 0W-30
- ZF 8HP otomatik
- ZF Lifeguard 8 · ≈ 7,0 L (karter değişimiyle)
- Antifriz
- BMW antifriz (G48 muadili) · ≈ 7,5 L
- Fren hidroliği
- DOT 4
02 / 07
Triger zinciri ve bakım
Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir
Zincir motorun arka tarafında olduğu için değişimde motor indirilir, işçilik yüksektir.
- Yağ değişimi
- Göstergenin önerdiği aralık 20.000 km'yi bulabilir, zincir için 10.000-15.000 km önerilir
- Kızdırma bujisi
- 4 adet · Arızaya göre
- Subap / itici
- Hidrolik itici.
- Yakıt filtresi
- 60.000 km
- Güç
- 184 HP / 4.000 dev/dk
- Tork
- 380 Nm / 1.750 dev/dk
- Hacim
- 1.995 cc
- Yakıt
- Dizel · Değişken geometrili turbo, intercooler
- Supap düzeni
- DOHC 16V
- Enjeksiyon
- Common-rail doğrudan enjeksiyon
- Şanzıman
- 8 ileri otomatik (ZF 8HP)
- Emisyon
- Euro 5 (DPF)
03 / 07
Lastik ölçüsü ve basıncı
- Orijinal ebat
- 225/55 R17
- Alternatif ölçüler
- 245/45 R18 · 245/40 R19 (ön) / 275/35 R19 (arka)
- Bijon (PCD)
- 5x120
- Göbek çapı
- 72,6 mm
- Jant
- 8J x 17 ET30
04 / 07
5 Serisi 520d LPG'ye uygun mu?
- Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
05 / 07
5 Serisi 520d kronik sorunları ve çözümleri
- #01
Arka triger zinciri uzaması
Kritik Risk100.000-200.000 km
- Belirti:
- Motorun şanzıman tarafından gelen ıslık veya şıngırtı, özellikle rölantide ve gaz bırakınca.
- Sebep:
- Zincir ve kızak malzemesinin aşınması, uzun yağ periyotları.
- Kesin çözüm:
- Motor indirilerek zincir seti, gergi ve kızaklar değişir. Zincir koparsa motor ağır hasar görür.
- #02
Swirl klapesi ve emme manifoldu kurumlanması
Orta Risk100.000 km sonrası
- Belirti:
- Çekiş kaybı, motor arıza lambası.
- Sebep:
- EGR gazlarının manifoldda kurum bırakması.
- Kesin çözüm:
- Emme manifoldu temizliği veya değişimi.
- #03
EGR soğutucusu arızası
Yüksek Risk120.000 km sonrası
- Belirti:
- Antifriz eksilmesi, egzozdan beyaz buhar.
- Sebep:
- EGR soğutucusunun içten çatlaması.
- Kesin çözüm:
- EGR soğutucusu değişir.
06 / 07
5 Serisi 520d sık görülen arıza kodları
07 / 07
Sık sorulan sorular
5 Serisi 520d kaç litre motor yağı alır?
5 Serisi 520d (N47D20), filtre değişimi dahil yaklaşık 5,2 litre motor yağı alır. Önerilen viskozite 5W-30, aranması gereken onay BMW Longlife-04. Doldurduktan sonra seviyeyi yağ çubuğundan kontrol edin.
5 Serisi 520d triger zinciri ne zaman değişir?
Bu motorda triger zinciri kullanılır. Değişim periyodu yok, uzama belirtisinde değişir. Zincir motorun arka tarafında olduğu için değişimde motor indirilir, işçilik yüksektir.
5 Serisi 520d lastik basıncı kaç olmalı?
Orijinal 225/55 R17 lastiklerde normal yükte ön 33, arka 36 PSI; tam yükte ön 35, arka 44 PSI önerilir. Kesin değer kapı direğindeki veya yakıt kapağındaki etikette yazar.
5 Serisi 520d LPG'ye uygun mu?
Uygun değil, dizel motor. Dizel motorlara klasik LPG dönüşümü yapılmaz.
5 Serisi 520d kronik sorunları nelerdir?
En sık bilinen sorunlar: Arka triger zinciri uzaması, Swirl klapesi ve emme manifoldu kurumlanması, EGR soğutucusu arızası. Her birinin belirtisi ve çözümü sayfada ayrı ayrı anlatılmıştır.
Diğer BMW modelleri
Değerler yaklaşık olup motor ve şasi numarasına göre değişebilir. İşlem öncesi servis kitapçığıyla karşılaştırın. ·